Barella speleologia DA GROTTA

ALLOGGIO E IMBRAGAGGIO DEL FERITO 

Recupero su pozzo con TRIMM

Si collega la corda traente all’attacco di tiro del TRIMM. Per maggiore sicurezza la corda di sicura può essere fissata allo stesso attacco e poi fatta proseguire fino ad un attacco di tiro i testa alla barella.

Quando la barella inizia a salire, il soccorritore regolerà con l’apposita cinghia l’inclinazione della barella, e nel caso il pozzo si restringesse e non permettesse il recupero orizzontale, azionerà la cinghia di regolazione per verticalizzare quanto necessario la barella. Questa manovra non richiede nessuno sforzo fisico importante!

Superato il restringimento del pozzo potremo tornare alla posizione orizzontale o addirittura antideclive (utile in caso di ipotensioni improvvise) premendo la leva della fibbia che regola l’inclinazione.

Trasporto su teleferica:

Una volta collegato il cinghiaggio TELEFERICA alla barella si inseriscono sui due anelli metallici le carrucole e la relativa corda portante.

E’ importante che la corda traente sia collegata all’attacco di tiro corto della barella e contemporaneamente all’anello di testa del cinghiaggio teleferica facendo in modo che le due connessioni lavorino contemporaneamente, questo eviterà fastidiose oscillazioni

durante il trasporto. Se si volesse mettere una corda di sicura “in coda” alla barella è più sicuro ma soprattutto più stabile collegarla agli attacchi “Y” o agli attacchi di coda con un triangolo di corda piuttosto che utilizzare il corrimano di fondo.

TRASPORTO IN MEANDRO

E’ possibile trasportare la barella di fianco, a lama di coltello. In questo caso due soccorritori collegheranno le loro imbragature agli attacchi “Y” e “Z” di un lato della barella e muovendosi in opposizione nel meandro la faranno avanzare. E’ una tecnica che richiede ai soccorritori grande perizia e molta forza fisica. La situazione del ferito risulta critica, precaria in quanto l’imbragatura interna non lavora in modo ottimale.

MANUTENZIONE

Dopo ogni utilizzo la barella va prima lavata con getto d’acqua fredda ed eventualmente spazzolata per rimuovere fango e terriccio. Va poi fatta asciugare in luogo fresco e ventilato, eviare quindi lunghe esposizioni al sole! Controllare lo stato di usura generale

ma soprattutto quello di tutti gli attacchi (attacchi di tiro lunghi, attacco di tiro corto, attacco di tiro del cinghiaggio TRIMM, attacchi Y Z X).

Con una chiave a brugola da 4 mm controllare la chiusura di tutte le viti che uniscono il pianale al telo SENZA FORZARE!

Avvitare solo se le viti si sono allentate.

Riporre la barella ed i cinghiaggi di sospensione nell’apposita busta e immagazzinare

possibilmente in luogo fresco e asciutto.

PARTI DI RICAMBIO DELLA BARELLA: (VEDI CODICE ARTICOLO) 

Art. 270/01 Pianale di ricambio per barella;

Art. 270/02 Sospendita per teleferica;

Art. 270/03 Sospendita con assetto variabile;

Art. 270/04 Corpetto;

Art. 270/05 Cuscino dorsale;

Art. 270/06 Manicotto popliteo;

Art. 270/07 Cuscino sedile - Cosciali;

Art. 270/08 Sacco custodia;